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近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在北京發(fā)布了《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報2021》，年報同步指出，全球多國將發(fā)展新能源汽車作為應(yīng)對氣候變化、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的重要戰(zhàn)略舉措。2017年全球銷量首次突破100萬輛，2020年，雖然全球汽車市場大幅下滑，但新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁，銷量達307萬輛，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。2020年，我國新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長10.9%，連續(xù)三年超過100萬輛，呈持續(xù)高速增長態(tài)勢，連續(xù)六年位居全球第一。
數(shù)據(jù)無疑展現(xiàn)了新能源汽車發(fā)展的強勁勢頭。 隨著“碳達峰”“碳中和”目標(biāo)的持續(xù)推進，政策的強化扶持以及氫能市場潛力逐步被挖掘，氫燃料電池汽車未來發(fā)展前景可期。 雖然氫能源站上了產(chǎn)業(yè)風(fēng)口浪尖，但面對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)囿于技術(shù)和成本瓶頸，不禁要問一句，氫燃料電池汽車爆發(fā)式發(fā)展真的要來了嗎？站在十字路口，又會引發(fā)怎樣思考？
辛國斌
工業(yè)信息化部副部長
衣寶廉
中國工程院院士
李建秋
清華大學(xué)車輛學(xué)院院長
馬天才
國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任
帥石金 清華大學(xué)燃料能源中心副主任 在全球汽車碳中和進程中，商用車碳排放占比較大，減碳任務(wù)也較重。尤其對中國2030年碳達峰，商用車需要盡快調(diào)整能源驅(qū)動結(jié)構(gòu)，一直以來，中國基本形成了“乘用車電動化、商用車氫燃料”的發(fā)展思路，對制氫、儲氫、用氫開始形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和使用場景。
011-2021 中國（上海）國際客車展歷經(jīng)十年沉淀
由城市交通網(wǎng)媒體發(fā)起、中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、晟格會展（上海）有限公司聯(lián)合主辦的2021中國（上海）國際客車展覽會將于2021年12月22-24日于上海新國際博覽中心盛大開幕。 作為以客車為主題的專業(yè)展會，始終關(guān)注客車領(lǐng)域的全面解決方案，展會目前已在規(guī)模和影響力上獨樹一幟，成為亞洲較具影響力的展會之一，也成為了中國客車主題展會的風(fēng)向標(biāo)。 2011-2021，歷經(jīng)十年沉淀淬煉，全面升級后的CIBE，40000多平方展出面積，將呈現(xiàn)出展覽規(guī)模更大、展區(qū)設(shè)置更優(yōu)、展商質(zhì)量更高等特點。 本屆客車展以“篤行致遠 賦能智造”為主題, 屆時，100多家城市地區(qū)公交公司、200多位業(yè)界學(xué)者大咖，超過30000多名海內(nèi)外專業(yè)觀眾，以及包含宇通、比亞迪、金龍、銀隆、開沃汽車、中車時代、申沃、萬象等優(yōu)秀整車制造企業(yè)，以及耐力、玉柴、重塑科技、長江玻璃、精益空調(diào)、四川華川等客車零部件參展商、采購商300余家，齊聚現(xiàn)場。
新科技 新產(chǎn)品 新業(yè)態(tài)
2021年，新能源時代真的來了！
據(jù)車展組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，12月22日即將開幕的2021第10屆中國（上海）國際客車展匯聚了國內(nèi)外客車領(lǐng)域眾多知名企業(yè)，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)將成為本屆客車展的三大看點，其中還不乏一批“黑科技”成果集中亮相。
智能化是更大的變革，創(chuàng)造的生態(tài)超乎我們想象！
2021第10屆中國（上海）國際客車展將為我們帶來怎樣的驚喜，讓我們拭目以待吧！
展商招募正在火熱進行中?。?！
組團參觀還可以領(lǐng)大獎喲?。。?br data-filtered="filtered" style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"/>
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